领航一号(领航一号车衣)

领航一号

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上海市经济委员会2008年2月21日宣布，我国北斗卫星导航系统的核心芯片“领航一号”已在上海研制成功。“领航一号”是我国自主开发的完全国产化的首个卫星导航基带处理芯片，并将替代“北斗”系统内的国外芯片。

　　作为北斗卫星导航系统的重要一环，终端芯片2006年起开始研制。复控华龙和复旦微电子合作，在多个中标单位中第一个拿出了产品。

　　“领航一号”芯片由上海复控华龙微系统技术有限公司负责研发。这种芯片不仅完全实现了国产化，而且性能和造价明显优于国外产品。复控华龙公司市场总监杨泓表示，“北斗”导航系统原来模块的造价要2万元，现在则可以降到1000元以内。此外，“领航一号”的体积大大缩小，功耗大大降低。

　　“北斗”导航系统是我国具有自主知识产权的卫星定位系统，与美国GPS、俄罗斯格罗纳斯、欧盟伽利略系统并称全球四大卫星导航系统。它的研究成功，打破了卫星定位导航应用市场由国外GPS垄断的局面。前不久，我国已成功发射了第二代北斗导航试验卫星，未来将形成由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成的网络，我国自主卫星定位导航正在由试验向应用快速发展。

　　据悉，“领航一号”将替代“北斗”导航系统内的国外芯片，可以广泛应用于海陆空交通运输、有线和无线通信、地质勘探、资源调查、森林防火、医疗急救、海上搜救、精密测量、目标监控等领域，具有重大的国防意义和经济价值。

　　最牛电子狗"领航一号"揭开面纱 观展客商赞不绝口

　　为期五天的第六届(广州)国际车展汽车电子及零部件用品展昨天已落下帷幕，此次入户1.1展厅的“领航一号”，业界称其”最牛电子狗” 。凭借其“最牛”的唯美外观、“最牛”的雷达技术，“最牛”的坐标数据，带来了一轮又一轮热烈的观展潮。

　　观展商中，有远道而来的采购商，他们对领航一号的“市级唯一代理制度”非常赞同，来自湖南长沙的刘先生说，这是一次汽车电子营销界的革命，有利于保护代理商的价格利益，也有利于产品品牌的保护;有对电子狗感兴趣的车主，他们中有的曾使用过电子狗，因为效果不是很好，便有“望狗兴叹”，而经过专业的介绍及实测演示，他们便有了一语道破天机之感。

　　原来，最先的电子狗只靠电子狗厂商在红绿灯或是固定电子眼监控地埋下发射源,电子狗是依赖于发射源而使用,当然其精准性就大打折扣了,而领航一号F8,是将全国各地所有的坐标数据先预以采集,当车行经某一个路段时, 自动调阅出与之相符的坐标数据并进行语音播报。为确保坐标信息的精准和完善，领航一号公司成立了专业的数据维护团队，足迹片布全国各大省市大街小巷(除港、澳、台)，及时更新修护数据，定期每月最少升级三次。这样,完善而精准的数据成为领航一号的强大的竞争优势。。而“一次购机，全年保修”的优质售后服务承诺,更是为”领航一号”致胜千里。

　　领航一号本次参展,经历了约10000名专业观众,数万观众的检阅,从他们的笑容中我们读到了市场对”领航一号”的肯定。我们也坚信,优秀的产品品质,保障性的营销制度,领航一号一定会激起新一轮的市场需求!